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內容簡介

  ◎考情完備:
  本社網站將隨時提供最新考訊與最新相關考試情報。

  ◎重點整理:
  蒐集近年相關試題之考試重點,建立完整運輸學架構。
  條列式重點清晰精確,配合圖形與表格掌握章節重點。
  各章節節錄歷屆試題與典型範例,使讀者了解出題方式。
  第二部分法規整理內容完備,搭配詳盡釋意與重要範例,使讀者對於法規能有紮實之基礎認知。

  ◎模擬試題:
  依照命題趨勢,建立全真模擬試題,增加演練機會。
  重點試題附有詳盡解析,若有其他問題可立即至本社討論區提問。

  ◎歷屆試題:
  完整收錄近年相關考試試題,使讀者全盤掌握考試趨勢。
  各年度重要考題均附有解析,使讀者能熟悉破題方式與解題技巧

目錄

第一部分 內容精要1
 第 一 章 緒 論3
 第 二 章 公路運輸25
 第 三 章 鐵路運輸:鐵路運輸概論43
 第 四 章 鐵路運輸:路線55
 第 五 章 鐵路運輸:軌道與道岔60
 第 六 章 鐵路運輸:車站與調車場76
 第 七 章 鐵路運輸:車輛、保安裝置及供電系統83
 第 八 章 貨櫃運輸95
 第 九 章 水道運輸101
 第 十 章 航空運輸121
 第十一章 都市運輸系統145
 第十二章 管道運輸163
 第十三章 儲運系統166
 第十四章 運輸管制與補貼176
 第十五章 智慧型運輸系統189
 第十六章 高速鐵路207

第二部分 交通行政概說與主要運輸法規整理215
第一篇 交通行政概說217
第一章 交通行政的基本概念218
第二章 交通行政組織概述227
第三章 交通人員之管理241
第四章 公共運輸與運輸安全管理264
第五章 交通行政與交通政策273
第二篇 主要運輸法規整理281
第一編 陸運基礎法規282
第一章 公路法概要282
第二章 鐵路法概要312
第二編 海運基礎法規329
第一章 商港法概要329
第二章 船舶法概要343
第三編 空運基礎法規367
民用航空法概要367

第三部分 相關考試歷屆試題與解析409
九 十年公務人員特種考試民航人員(三等)考試「運輸學」試題411
九 十年公務人員普通考試第二試「運輸學概要」試題414
九十一年公務人員高等考試三級考試第二試「運輸學」試題417
九十一年公務人員普通考試第二試「運輸學概要」試題419
九十二年交通事業公路人員升資(佐級晉員級)考試「運輸學概要」試題422
九十三年公務人員高等考試三級考試第二試「運輸學」試題426
九十四年交通事業鐵路人員、公路人員升資(士級晉佐級)考試「運輸學大意」試題430
九十四年交通事業鐵路人員、公路人員升資(佐級晉員級)考試「運輸學概要」試題434
九十四年交通事業鐵路人員、公路人員升資(員級晉高員級)考試「運輸學」試題436
九十五年公務人員普通考試「運輸學概要」試題439
九十五年公務人員高等考試三級考試「運輸學」試題443
九十六年特種考試地方政府公務人員(四等)考試「運輸學概要」試題446
九十六年公務人員普通考試「運輸學概要」試題450
九十七年交通事業鐵路人員、公路人員(員級)考試「運輸學概要」試題454
九十七年公務人員高等考試三級考試「運輸學」試題461
九十七年公務人員普通考試「運輸學概要」試題465
九十七年特種考試交通事業鐵路人員(高員三級)考試「運輸學」試題468
九十七年交通事業鐵路人員升資(員級晉高員級)考試「運輸學」試題472
九十七年交通事業鐵路人員升資(佐級晉員級)考試「運輸學概要」試題480
九十七年交通事業鐵路人員升資(士級晉佐級)考試「運輸學大意」試題485
九十八年公務人員、關務人員升官等(薦任)考試「運輸學」試題490
九十八年特種考試交通事業鐵路人員考(高員三級)試試「運輸學」試題496
九十八年公務人員高等考試三級考試「運輸學」試題504
九十八年公務人員普通考試「運輸學概要」試題511
九十八特種考試交通事業鐵路人員(員級)考試「運輸學概要」試題520
九十九年特種考試交通事業鐵路人員(高員三級)考試「運輸學」試題527
九十九年公務人員高等考試三級考試運輸學」試題535
九十九年特種考試交通事業鐵路人員(員級)考試「運輸學概要」試題542
九十九年公務人員普通「運輸學概要」試題548
九十九年特種考試地方政府公務人員(三等)考試「運輸學」試題553
九十九年特種考試地方政府公務人員(四等)考試「運輸學概要」試題555

 

詳細資料

  • ISBN:9789866172120
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

文: 知酒僧 在白酒行業,有個獎項令諸多酒廠趨之若鶩,不管祖上闊沒闊過,後來人都想占個名頭行走鬧市招搖撞騙。 這個獎就是1915年巴拿馬萬國博覽會金獎。 世間獎項那麼多,為什麼偏偏巴拿馬金獎備受青睞?緣由很簡單。 一是年代久遠,加上部分史料缺失,便於胡編亂造。不像五屆評酒會選出來的名酒,無論是四大名酒、老八大、新八大還是十七大或是五十三優,在當年都見諸報端有跡可循,如果硬要給自己套個名頭會讓人嗤笑。 二是巴拿馬金獎名字聽著就洋氣,距今又有百年歷史,不但能彰顯氣質不凡,還能體現底蘊深厚。前些年民族自信尚不足,靠洋獎撒金粉塑金裝是條捷徑。 三是茅臺開了頭,其他酒廠有樣學樣。連以「國酒」自居的茅老大都能拉下臉來濃妝艷抹,老二、老三跟著下場扭兩段秧歌似乎也無不妥。不管茅臺在舊金山有沒有砸罈子飄酒香,從結果來看,他們這一套是有效的。 茅臺獲巴拿馬金獎一事膾炙人口,支持茅臺的人品讀起來津津有味,反對茅臺的人則追根究底義憤填膺。 那麼,事情的真相究竟如何呢? 1915年,美國政府慶祝巴拿馬運河通航,在舊金山舉辦了首屆巴拿馬太平洋萬國博覽會,共有31國參與。 中國受到邀請後,即便財政困難,也依然在廣東、上海、天津、漢口等地舉辦了聯合展覽會,在浙江、四川、河南等11省舉辦了物品展覽會,最終從18省甄選了10萬種參展品,裝了1800箱。 1914年11月1日,北京政府任命陳琪為監督,即代表團團長。12月6日率隊浩浩蕩蕩奔赴美利堅舊金山,於12月28日抵達當地。開啟了持續10個月的漫長參會之旅。 ... 這次賽會之所以舉足輕重,除了規模聲勢浩大外,於我們而言更有特殊的歷史意義,自1840年鴉片戰爭以來,中國積貧積弱,此次外出觀摩考察,開闊了視野,增長了見識,吸取了經驗,提高了素質。有識之士深刻感受到了「世界經濟之潮流噴薄而至,同則存,獨則亡;通則勝,塞則敗。昔之為商,用吾習慣可以閉門而自活,今門不可閉也,閉門則不可以自活。」 可以說,在這次博覽會,中國邁出了可喜的一步。視野高、有格局的企業家不再固步自封、閉門造車,逐步轉變了觀念。 1917年2月陳琪編撰的《中國參與巴拿馬太平洋萬國博覽會紀實》提到:巴拿馬評獎會中國共獲獎1211枚,其中大獎章57枚,名譽獎章74枚,金牌獎258枚,獎詞227枚,列各國之最。 巴拿馬賽會既讓國人清醒意識到了差距,也讓世界重新認識了中國。 此次評選的獎項分別為:甲等大獎章(Grand Prize)、乙等名譽獎章(Medalof Honor)、丁等金質獎章(Gold Medal)、戊等銀質獎章(Silver Medal)、己等銅質獎章(Bronze Medal)和丙等口頭表彰獎(Honorable Medal),口頭表彰是沒有獎牌的。 如果按照當時獎項的設置,甲、乙、丁可以視為一等獎,戊為二等獎,己為三等獎,丙為鼓勵獎。 我翻閱了大量史料,結合陳琪先生編撰的《中國參與巴拿馬太平洋萬國博覽會紀實》,發現此次獲獎的白酒並不多,其中獲得最高獎項甲等大獎章的有三個,分別是:山西高粱汾酒、直隸高粱酒和河南高粱酒。 已故白酒泰斗,與茅臺淵源頗深的周恆剛老先生在《知味齋雜記》里也盡述於是:每聞某廠曾得巴拿馬賽會獎牌, 然而吾得以親睹者, 唯汾酒耳。 已故白酒專家辛海庭先生在《對今後白酒趨勢的幾點看法》也提及了只有山西汾酒、直隸酒和河南酒獲得了大獎章。 值得一提的是,獲得甲等大獎章的還有山東張裕釀酒公司,這也是巴拿馬賽會親歷者陳琪先生明確點名的品牌,只是此酒並非白酒,我們姑且按下不表。 從可考據的資料來看,貴州獲獎的白酒名為「貴州公署酒」,獲得了戊等銀質獎章。這也是茅臺對外宣傳獲得巴拿馬賽會金獎的唯一可靠來源。 關於「貴州公署酒」,背後還有段故事,當年一起呈送至貴州省廳的白酒有兩家,分別是成義燒坊和榮和燒坊,但因酒品包裝相似,貴州省就合二為一,以「貴州公署酒」的名義參與巴拿馬賽會。 獲獎歸來後,成義和榮和為了獎項吵得不可開交,一路鬧到了貴州省公署,經過官方協調,最終採取了折中辦法,省長裁定雙方共同擁有獎項,調節語為:巴拿馬賽會茅臺酒系榮和、成義兩戶選呈,獲獎一份,難予分給……勿庸發給造酒之戶,以免爭執,省署留作紀念。 ... 由於成義和榮和都是茅臺的前身,這次裁斷也給後來茅臺酒獎牌、獎狀缺失埋下了伏筆。 至於茅臺宣傳的「怒擲酒瓶振國威,香驚四座奪金獎」,故事講得神乎其神,說茅臺酒剛開始在巴拿馬賽會因為包裝簡陋不受待見,直到工作人員不小心打翻了酒罈,酒香四溢,沁人心脾,茅臺才憑此一摔成名,但我遍覽所有可以找到的資料,並沒有任何史料提及此事,如果茅臺有可以佐證的史料,期待可以分享給茅臺愛好者們。 雖然「摔酒罈」早已被證實為炮製出來的假故事,但依然有無數酒廠紛紛效仿,大同小異的故事講了一遍又一遍,完全不拿消費者當回事。 不過關於1915年巴拿馬賽會白酒品牌獲獎一事,已經有跡可循。 獲獎白酒里,唯一品牌明確的是山西汾酒,為甲等大獎章,同為甲等大獎章的直隸高粱酒和河南高粱酒,都為官廳選送,沒有品牌和名稱,並不能確定是如今的哪一家酒廠,儘管衡水老白乾和寶豐酒細數起來與這兩個獲獎白酒頗有淵源,但也有點牽強附會,並不能說一定就是他們。 在網上,很多奇奇怪怪的白酒都冠之以各種級別的巴拿馬獎牌,大多為後世杜撰,並不能盡信之。 ... 至於以金獎自居的茅臺酒,即便繼承了榮和、成義、恆興三家燒坊,那獲獎的「貴州公署酒」最多也是戊等銀質獎章,而不是茅臺酒背標所寫的巴拿馬萬國博覽會金獎。同時,在茅臺官網「茅臺榮譽」一欄,依然以1915年美國「巴拿馬萬國博覽會」金獎作為開篇,並且附有清晰度極高的獎章圖片。 茅臺宣傳和背標的變化 1951年,地方國營茅臺酒廠成立,此時的茅臺包裝土裡土氣,沒有任何與巴拿馬相關的宣傳。1953年2月茅臺酒廠廠長張興忠按照縣財委的決定,全面接管了恆興酒廠。11月申請通過了金輪牌、新輪牌、前進牌、金輪五星、金輪紅星等商標。 自1953年起,金輪牌貴州茅臺酒的背標開始出現了繁體字版「解放前曾在巴拿馬賽會評為世界名酒第二位」的介紹。這也是茅臺酒有據可循的最早關於巴拿馬獎項的介紹。 這個說法一直持續到了1966年的內銷款金輪牌茅臺酒。 之後由於特殊的歷史時期,茅臺的背標換成了「三大革命」,這個時期的茅臺酒背標介紹里再無巴拿馬獲獎相關信息。直到1982年。 1982年內銷葵花牌茅臺酒背標悄然發生了變化,巴拿馬獲獎信息再次出現,為繁體字版:曾於公元1915年在巴拿馬賽會評為世界名酒第二位。這款介紹只持續了幾個月。 1983年,金輪牌更新為五星牌,這一年開始的茅臺酒背標里巴拿馬獲獎發生了改變。介紹文字為「一九一五年巴拿馬萬國博覽會榮獲獎章、獎狀。」 這是個有功無過的描述,這個說法伴隨著茅臺走過了漫長的20年。在2002年的五星茅臺背標里,依然還是「一九一五年巴拿馬萬國博覽會榮獲獎章、獎狀」這個說法。 到了2003年,茅臺酒的背標出現了新的變化,更新為「1915年獲巴拿馬萬國博覽會金獎後,多次獲得國際金獎……」。這是茅臺頭一次把巴拿馬金獎寫進背標里。 從此,茅臺與「巴拿馬金獎」結下了不解之緣。 隨著茅臺的影響力與日俱增,巴拿馬博覽會的名氣也越來越大,原本是一段快被塵封的歷史,由於茅臺的聲望漸隆,這個舉辦於一百多年前的博覽會也水漲船高了起來。 從世界名酒第二位,到榮獲獎章、獎狀,再到巴拿馬金獎,為什麼茅臺關於獲獎的說法前後不一呢?儘管我們前面已經說過了茅臺前身兩家燒坊的獲獎情況,但這前後矛盾的說法里是否還有其他隱情? 我又翻看了《長江商報》記者採訪前茅臺董事長季克良的報導,他當年跟著周恆剛老先生進入茅臺酒廠,在茅臺工作了將近50年,親手打造了茅臺盛世,對茅臺的歷史了如指掌。 在被問及茅臺獲獎情況時,季克良的回答是:有的是說金獎,有的說是二等獎,因為我們是後來人,獎章獎狀也沒有了。到底得的是一個什麼獎,並不重要,重要的是繼承和發揚,把現在的事情搞好,繼承和發揚好。 也就是說,哪怕是親自帶領茅臺崛起的前董事長,也搞不清楚茅臺到底得了什麼獎,那麼他們又哪來的底氣敢堂而皇之地把「金獎」寫在背標和官網裡?既然他們找不到獎章、獎狀,那茅臺官網榮譽里的獎章圖片又是從哪裡剽竊而來? 這只能說明一點,他們是黑漢子相親,硬著頭皮往臉上抹雪花膏。底色如何是遮不住的。 由於茅臺的營銷太過霸道,不但借子虛烏有的金獎進行宣傳,甚至還在2005年於《山西日報》刊發了整版軟文,影射汾酒「憑空杜撰獲獎之事」,這種倒打一耙砸到家門口的是非不分把汾酒董事長李秋喜氣得夠嗆。 2010年6月18日,汾酒在人民大會堂舉辦「汾酒唯一榮獲1915年巴拿馬萬國博覽會中國白酒品牌甲等大獎章95周年紀念大會」,李秋喜直接點名四川、貴州等地知名酒企虛假宣傳獲得1915年巴拿馬萬國博覽會金獎,時任汾酒集團文化研究辦公室主任的柳靜安更是直言不諱:我們就是針對茅臺酒。 但對於汾酒的回擊,茅臺選擇了沉默。 直到後來接受《長江商報》記者採訪,季克良才予以回應:他(汾酒)是什麼獎,我(茅臺)是什麼獎,我覺得沒有必要爭論,就算是他得了金獎,也就是個清香型的酒,我覺得沒什麼了不得。 眾所周知,白酒香型不分高低貴賤,適口為珍。他這話面對媒體講出來,很是小家子氣,自己沒得金獎撒潑打滾就罷了,還把人甲等大獎章拖下水。他在採訪里不但對自己虛假宣傳金獎一事沒有反省,反而踩了一腳清香型白酒,著實不具備一個企業家該有的胸襟。 更何況你們虛假營銷時把「巴拿馬金獎」成天掛嘴邊,巴拿馬金獎紀念酒出了一批又一批,被人捶了就表示不管是誰,得了什麼獎都不重要了? 恁地是無賴至此,屬實欠妥。 通過大量的史料記載,尤其是當事人陳琪先生的親筆,我們不難得出事實的真相。但這個世界最重要的似乎並不是真相,而是他們想要灌輸給你的「真相」。 茅臺借「巴拿馬金獎」虛假營銷了許多年,由於所處的位置吸引了更多的關注,反而讓更多人知道了真實的歷史。到了茅臺這種級別的巨無霸,他們該收割的名聲、利益已經到手,不如正視歷史,大大方方承認自己的金獎名不符實,不但不會折損口碑,反倒讓人佩服其敢做敢當。人非聖賢孰能無過?知錯則改,善莫大焉。 就像去年從「國酒茅臺」變更為「貴州茅臺」,前董事長李保芳向汾酒董事長李秋喜及汾酒集團做出了書面道歉,並沒有對茅臺產生負面影響,反而讓人讚嘆其胸懷。 如今的時代與以往大不同,我們需要的不是「永不犯錯」的偉光正,而是活生生的人,茅臺有很多糾錯的機會,這也是一家行業頂尖酒企該有的格局。

 

 

 

 

 

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